Libro: INGENIERÍA DEL EXCESO: lo que los museos callan

Los museos del automóvil están llenos de obras maestras. Lo que casi nunca cuentan es cuánto costó realmente construirlas.
Ingeniería del exceso no es un libro de nostalgia ni una guía de compra. Es una autopsia técnica, histórica y cultural de algunos de los automóviles más icónicos jamás fabricados. Un viaje al punto exacto donde la genialidad se convierte en obsesión y donde la belleza empieza a ignorar deliberadamente la física, la ergonomía y, en ocasiones, el sentido común.
A través de veinte coches legendarios —desde el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing hasta el Lamborghini Miura, el Ferrari F40, el Jaguar E-Type o el AC Cobra 427— el libro desmonta la distancia entre el mito y la realidad. Entre la portada del catálogo y el mecánico que tenía que mantener aquello vivo.
Cada capítulo combina investigación histórica, análisis técnico y una narrativa afilada para revelar las contradicciones ocultas detrás de estas máquinas: motores brillantes pero frágiles, soluciones aerodinámicas absurdas, decisiones industriales suicidas y errores que terminaron convirtiéndose en leyenda.
No es un homenaje complaciente al automóvil clásico. Es un análisis forense del precio de la inmortalidad mecánica.
Porque la historia del automóvil no se escribió con prudencia. Se escribió con arrogancia, ambición y una peligrosa indiferencia hacia el límite.